{"id":3827,"date":"2022-03-25T13:51:04","date_gmt":"2022-03-25T12:51:04","guid":{"rendered":"https:\/\/komvak.buges.sk\/rolunk\/tortenelmi-attekintes\/fejlodes-1945-ig\/"},"modified":"2022-03-28T14:22:32","modified_gmt":"2022-03-28T12:22:32","slug":"fejlodes-1945-ig","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/komvak.sk\/hu\/rolunk\/tortenelmi-attekintes\/fejlodes-1945-ig\/","title":{"rendered":"Fejl\u0151d\u00e9s 1945-ig"},"content":{"rendered":"\n
\n\n\n\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n

<\/b>Fejl\u0151d\u00e9s 1945-ig<\/span><\/b><\/h3><\/div>\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n

<\/b>Fejl\u0151d\u00e9s 1945-ig<\/span><\/b><\/h3><\/div>\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t
\n\t<\/div>\n\t\t\t\n\n

1915-ben az eredeti g\u00e1zmeghajt\u00e1s\u00fa motorokkal m\u0171k\u00f6d\u0151 szivatty\u00fakat lecser\u00e9lt\u00e9k nagyobb, 55 m nyom\u00e1s mellett 120 HP erej\u0171, 70 liter\/sec. teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171, k\u0151olaj meghajt\u00e1s\u00fara. Az 1915 – 1945-\u00f6s \u00e9vekben folytat\u00f3dott a v\u00edzvezet\u00e9k-, ill. csatornarendszer, valamint a csatlakoz\u00e1sok ki\u00e9p\u00edt\u00e9se, ezenk\u00edv\u00fcl a min\u0151s\u00e9gi v\u00edz forr\u00e1s\u00e1nak felkutat\u00e1sa a Duna d\u00e9li partj\u00e1n tal\u00e1lhat\u00f3 Kom\u00e1rom r\u00e9sz\u00e9re.
Csehszlov\u00e1kia megalap\u00edt\u00e1sa ut\u00e1n Kom\u00e1rom v\u00e1ros\u00e1nak egy r\u00e9sz\u00e9nek iv\u00f3v\u00edzzel val\u00f3 ell\u00e1t\u00e1s\u00e1t a Kom\u00e1romban tal\u00e1lhat\u00f3 v\u00edzforr\u00e1sb\u00f3l oldott\u00e1k meg. Az iv\u00f3v\u00edz hi\u00e1ny\u00e1nak gondja – a megemelkedett fogyaszt\u00e1snak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en – m\u00e1r az 1921-es esztend\u0151 k\u00f6rny\u00e9k\u00e9n jelentkezett. A probl\u00e9m\u00e1t fokozatosan orvosolt\u00e1k, m\u00e9gpedig a v\u00edz\u00f3r\u00e1k szigor\u00fa ellen\u0151rz\u00e9s\u00e9nek bevezet\u00e9s\u00e9vel, ill. a v\u00edzvezet\u00e9k karbantart\u00e1s\u00e1val \u00e9s jav\u00edt\u00e1s\u00e1val. Holl\u00f3sy S\u00e1ndor okleveles m\u00e9rn\u00f6k m\u00e9rn\u00f6ki irod\u00e1ja feldolgozta Kom\u00e1rom v\u00e1ros lakosainak demogr\u00e1iai fejl\u0151d\u00e9s\u00e9t az 1935-t\u0151l az 1990-ig terjed\u0151 id\u0151szakra. A lakoss\u00e1g 2010-ben \u00e9ri el az 1990-re felt\u00e9telezett sz\u00e1m\u00e1t. Az 1990-es esztend\u0151re tervezett napi 2.500 m3 v\u00edzfogyaszt\u00e1s a val\u00f3s\u00e1gban 5.700 m3-t tett ki. Az id\u0151leges v\u00edzhi\u00e1nyt az 1935-ben siker\u00fclt megoldani, m\u00e9gpedig a d\u00e9li v\u00e1rosr\u00e9szben meg\u00e9p\u00edtett k\u00fat seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel. Az 1944-es bomb\u00e1z\u00e1sok sor\u00e1n a k\u00fatban k\u00e1rok keletkeztek, fel\u00faj\u00edt\u00e1sra az 1946-os esztend\u0151ben ker\u00fclt sor. <\/p>\n\n \n

\n
\n
\n
\n
\n \"\" <\/div>\n
\n

<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/a> <\/div>\n <\/div>

\n
\n
\n
\n \"\" <\/div>\n
\n

<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/a> <\/div>\n <\/div><\/div>\n\n

A v\u00edzhi\u00e1ny megold\u00e1s\u00e1ra 1942-ben a m\u00e9rn\u00f6ki iroda 10 db k\u00fat kialak\u00edt\u00e1s\u00e1t javasolta a Kom\u00e1romi Erzs\u00e9bet szigeten sz\u00edv\u00f3cs\u00f6ves rendszerrel t\u00f6rt\u00e9n\u0151 v\u00edzfelv\u00e9tellel, a g\u00e9ph\u00e1zban elhelyezett v\u00e1kumszivatty\u00fak seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel. A k\u00e9s\u0151bbiek folyam\u00e1n a fentiek kieg\u00e9sz\u00fcltek az \u00fan. „S1a”, „S3a” ill. „S5a” kutakkal. A rendszer eg\u00e9szen a 70-es \u00e9vek fel\u00e9ig szolg\u00e1lta a lakoss\u00e1got. Az 1945-\u00f6s esztend\u0151ben a v\u00edzgazdas\u00e1g ter\u00fclet\u00e9n is sor ker\u00fclt a feloszt\u00e1sra, mindk\u00e9t v\u00e1ros elindult saj\u00e1t fejl\u0151d\u00e9se \u00fatj\u00e1n. <\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n