Odstraňovaním vojnových škôd a výstavbou Slovenských lodeníc nastal ďalší rozvoj v meste. Začiatkom 50-tych rokov si výstavba sídliska I a II vyžiadala rozšírenie vodovodnej siete a výstavbu druhého hlavného kanalizačného zberača – „B“ s provizórnymi prečerpávacími stanicami pri plynárni a pri Bašty IX. Výstavba priemyselnej oblasti a nové sídliská si vyžiadali predĺženie zberača „B“ a „B1“ a po povodni 1965 nový zberač „C“ na Leteckom poli. Výstavba výškových budov si vyžiadala stavby zosilňovacích staníc. Vodné zdroje sa rozšírili o ďalších 6 studní a plynové motory vo vodárni boli nahradené elektrickými. Začiatkom 70-tych rokov sa uviedli (v rámci rekonštrukcie ČS) do prevádzky akumulačné nádrže 2 x 1 000 m3. Zosilnil sa aj výtlak vodovodu na 350 mm priemer. Výstavba sklopného mosta cez Dunajské rameno si vyžiadala uloženie vodovodu do zhybky pod ramenom Dunaja.

Hneď po povodni 1965 sa pristúpilo k sanácii kanalizácie v uliciach pri zberači „A“ v blízkosti nábrežia, ktoré boli značne poškodené. Bol to súčasne začiatok preložky zberača „B“, ktorý sa po vybudovaní prístavu dostal pod železničné koľaje a ležal v inundácii. V roku 1965 sa začalo s veľkou rekonštrukciou kanalizácie a to výstavbou hrádze na Váhu, čím sa vytvoril chránený priestor pre výstavbu mechanickej ČOV. V rámci tejto stavby sa okrem ČOV vybudovali dve hlavné čerpacie stanice a to ČS Váh na konci zberača „B“ a ČS Dunaj na konci zberača „A“, Spojovacia stoka na odvedenie riedených splaškov z ČS Dunaj na ČOV, predĺženie zberača „B“ a výmena úsekov kanalizácie v nevyhovujúcom stave. V ďalších etapách sa dobudoval celý zberač „A“ a bol odstavený starý zberač pod prístavom aj s kanalizačnou čerpacou stanicou v Prístave. Veľký rozvoj mesta si vyžiadal aj ďalší rozvoj vodární. Zriadili sa studne ŠK a ŠVK s priemerom 2020 mm, nová čerpacia stanica Juh s akumulačnými nádržami 2 x 6000 m3, prepojenie s vodným zdrojom priemeru 600 mm a nové výtlačné potrubie DN 600 – 800 mm.